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Sistema ammortizzante scarpe sportive


Il sistema ammortizzante delle scarpe da ginnastica sarebbe stato impensabile senza la scoperta el 'utilizzo della gomma e soprattutto di gomme speciali

Quindi, nell'ambito delle scarpe da ginnastica, come in numerosi altri settori,  la scoperta della gomma e dei suoi svariati impieghi è stata decisiva.

Nel 1832 l’americano Wait Webster registrò il primo brevetto di suola in gomma; sette anni più tardi, quindi nel 1839, a Charles Goodyear (vi dice niente il cognome di quest’uomo?) gli esperimenti di vulcanizzazione della gomma gli riuscirono talmente bene da inventare il primo sistema di resistenza applicabile alla gomma. Quando il primo paio di scarpe sportive con tomaia in tela e suola di gomma vide la luce, fu battezzato Plimsoll, nome precedentemente adoperato da Samuel Plimsoll per riferirsi a una sua idea, cioè quella di introdurre una striscia bianca apposta sulla carena laterale delle navi da carico per implementare le norme di sicurezza nei porti e in mare. Concettualmente, la striscia laterale di gomma bianca delle scarpe sportive ricordava quella dei cargo. E ancora oggi il termine inglese plimsolls è sinonimo di sport shoes, ovvero scarpe sportive. Ancora più noto, anche perché giunto a tante lingue del mondo tra cui l’italiano, è l’inglese americano sneakers, parola con cui le scarpe da ginnastica furono conosciute negli Stati Uniti.

Non sempre è ben chiaro se le necessità aguzzano l’ingegno o se l’ingegno crea necessità, sta di fatto che negli anni ’80 si fece una sorta di censimento delle persone che praticavano regolarmente jogging e si scoprì che gli appassionati della corsa leggera e prolungata esercitata con andature diverse a scopo di esercizio fisico erano ben 30 milioni. Un target assai appetibile per i brand che si occupavano di produzione di linee sportive!

Il primo sistema evoluto applicato all’intersuola delle scarpe da ginnastica risale al 1978 e fu AIR di Nike, che integrò cuscinetti di uretano contenenti una miscela di gas pressurizzato ad alta densità tra tomaia e suola. Quindi le altre case produttrici cercarono soluzioni alternative per adeguarsi alla rivoluzionaria novità, brevettando nuove scoperte che a tutt’oggi si susseguono.

È indubbio che il sistema ammortizzante causa un numero nettamente minore di infortuni al piede. Mettendo da parte per un momento la sicurezza, i sistemi ammortizzanti iniziarono a rappresentare un elemento d’immagine notevole per conquistare ampie fatte di mercato.

I sistemi di ammortizzamento passivi o fissi appartengono alle intersuole formate da cuscinetti o caspule; i sistemi di ammortizzamento attivi o dinamici sono propri delle intersuole arricchite da elastomeri (prodotti sintetici dotati di proprietà elastiche) che consolidano l’elasticità quando la scarpa sportiva è differentemente sollecitata dai vari movimenti che facciamo (camminata, corsa, salti). Per questo motivo si parla di sistemi di ammortizzazione intelligente.


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